下午五点半傍晚，北京三环的车流开始缓慢蠕动。出租车的副驾驶座上，中年乘客习惯性打开FM 97.4了。主持人老陈的声音准时响起，"现在北京时间18点整，给您播报今天的要闻"。这样点的电波的场景，过去二十年里几乎每天都在中国各大城市的车流里面上演吧？老陈做了十五年交通广播。他的办公桌在录音棚最角落的位置，桌面永远摊着三四种颜色的便签纸，红色是还守候新突发，黄色是预告，绿色是固定栏目。每天晚上六点了，就是他一天中最紧张的半小时。

他记得2015年冬天那起高速公路连环追尾事故是消息传来时已经过了下班高峰的闻晚早班车次，老陈还是果断插播了路况更新。"那时候我就想，听众在堵在路上。他们需要知道前面出现了什么啊？"

新媒体时代，传统的广播似乎被贴上了"过时"的标签。可数据显示高峰，许多城市的晚高峰时段，车载广播的收听率依然坚挺。这或许是因为驾驶场景的特殊性是眼睛需要看路，耳朵却可以全天开放。某电台的市场调研显示，晚间6点到8点依然是他们的黄金时段。广告报价并没有因为短视频的崛起而大幅跳水。变化也在悄悄出现。年轻主持人开始尝试用更轻松的语调播报新闻。

节目中插入了更多网络热词和互动话题。有人担忧这样会稀释新闻的严肃性，也有人认为拥抱变化的必然选择。老陈不太适应新来的年轻同事那种快语速的播报风格，他承认，那些偶尔穿插的网络梗确实让车厢里的年轻人多了几分笑意吧？每天下班路上。听着熟悉的声音聊聊当天的热点，成了许多人雷打不动的习惯。